OE NO: 9014611401 2D1422055 9014600800 9014603200 9014604100 9014604
Fit :Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903
ZUA NO:F-BE-008
Stiùireadh dràibhidh: LHD
Nì | Siostam stiùiridh |
OE NO | 9014611401 2D1422055 9014600800 9014603200 9014604100 9014604 |
Staid | Ùr |
Àite Tùs | Guangzhou Sìona |
Ainm | Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903 Raca Stiùiridh Agus Pinion |
Iarrtas | Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903 Ath-nuadhachadh pàirtean siostam |
Modail càr | Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903 |
Drive stiùiridh | LHD |
Seòrsa gèar stiùiridh | Raca stiùiridh cumhachd Hydraulic |
Prìs | Reic dìreach factaraidh |
Ainm Pàirt | Bogsa gèar stiùiridh |
Sampall | Ri fhaighinn |
ZUA NO | F-BE-008 |
Gealltanas | 12 Mios |
Teisteanas | IATF16949 |
Tha grunn phàirtean ann an siostam stiùiridh cumhachd do chàr a tha ga dhèanamh nas fhasa agus nas ceart an carbad a thionndadh. Tha cuibhlichean stiùiridh mòra aig càraichean nas sine a dh’ fheumas tòrr fèithe gus smachd a chumail air an t-siostam stiùiridh làimhe. Taing do theicneòlas, tha càraichean an latha an-diugh air fàs nas fhasa tionndadh agus draibheadh.
Tha na prìomh phàirtean de shiostam stiùiridh cumhachd eadar a’ chuibhle stiùiridh agus an inneal stiùiridh a’ toirt a-steach a’ chuibhle stiùiridh fhèin, colbh stiùiridh, càraid stiùiridh, inneal stiùiridh, hose cumhachd stiùiridh agus pumpa cumhachd stiùiridh. Mar as trice, tha stiùireadh cumhachd uisgeach, ach tha stiùireadh cumhachd dealain cuideachd a 'fàs nas cumanta. Tha an siostam stiùiridh cumhachd dealain air a dhèanamh suas de phàirtean eile, a’ toirt a-steach diofar mothachairean, uèirichean, actuators, motaran agus aonadan smachd dealanach.
Tha trì seòrsaichean bunaiteach de shiostaman stiùiridh cumhachd chàraichean ann: stiùireadh cumhachd uisgeachaidh (HPS), stiùireadh electro-hydraulic (EPHS), agus stiùireadh cumhachd uile-dealanach (EPS). Tha stiùireadh cumhachd dealain is dealanach a’ toirt iomradh air an aon shiostam.
Bidh stiùireadh cumhachd uisgeach (HPS) a’ cleachdadh cuideam uisgeachaidh a tha air a thoirt seachad leis a’ phumpa draibhidh einnsein (pump stiùiridh cumhachd) gus cuideachadh le cuairteachadh cuibhle stiùiridh. Tha am pumpa stiùiridh cumhachd air a stiùireadh le accessory no a ’cuairteachadh le crios nathair agus a’ toirt seachad an lionn stiùiridh cumhachd fo chuideam don phìob stiùiridh cumhachd taobh àrd, a bheir seachad an lionn stiùiridh cumhachd gu taobh cuir a-steach an aonad stiùiridh cumhachd smachd bhalbha smachd. Tha an lionn stiùiridh cumhachd air a thoirt a-mach às an loch tasgaidh lionn stiùiridh cumhachd, a tha air a dhèanamh suas de phìoban stiùiridh cumhachd taobh ìosal a thilleas an lionn bhon gèar aig cuideam nas ìsle agus a chumas e aig ìre iomchaidh.
Tha mòran eas-bhuannachdan aig HPS. Leis gu bheil na pumpaichean stiùiridh cumhachd a tha air an cur a-steach sa mhòr-chuid de chàraichean an-còmhnaidh a’ ruith, a’ pumpadh lionn agus a’ caitheamh cumhachd eich. Tha an lùth sgudail seo ag eadar-theangachadh gu connadh sgudail agus sgaoilidhean nas àirde. A bharrachd air an sin, tha an siostam buailteach do aoidionachd agus fuaim, gu tric mar thoradh air briseadh crios air adhbhrachadh le fàilligeadh.
Tha stiùireadh electrohydraulic (EPHS) na mheasgachadh de chumhachd uisgeach is dealain. Anns an t-siostam seo, tha am pumpa uisgeachaidh air a stiùireadh le motair dealain, seach crios air a stiùireadh le motair. Ann an EPS, thèid motaran gun bhruis a chuir an àite na criosan traidiseanta agus an ulóg a bhios a’ draibheadh am pumpa stiùiridh cumhachd. Tha stiùireadh cumhachd air a stiùireadh le motaran dealain, a tha a 'lùghdachadh na tha de lùth a dh' fheumar a ghlacadh bhon einnsean.
Anns an t-siostam stiùiridh cumhachd dealain (EPS), thathas a’ cleachdadh an motair dealain an àite pumpa uisgeachaidh gus siostam stiùiridh cumhachd uile-dealanach a thogail. Motor motair dealain no ceangailte ri bogie no colbh stiùiridh. Bidh an aonad smachd dealanach a’ cumail smachd air daineamaigs stiùiridh. Mar as trice is e EPS an siostam as fheàrr leotha air sgàth an eaconamaidh connaidh nas fheàrr agus sgaoilidhean nas ìsle.
Tha mòran bhuannachdan a bharrachd aig EPS. Faodar an ìre de thaic a bheir EPS seachad atharrachadh gu furasta a rèir seòrsa carbaid, astar rathaid agus eadhon roghainn draibhear. Is e buannachd eile a th’ ann a bhith a’ cuir às do aoidionachd stiùiridh cumhachd uisgeach agus faighinn cuidhteas cunnartan àrainneachd. A bharrachd air an sin, ma dh’ fhàillig an einnsean no gun stad, cha tèid taic dealain a chall, agus stadaidh taic uisgeachaidh ag obair nuair a stadas an einnsean.
Thathas cuideachd a’ dealbhadh agus a’ cur an gnìomh siostaman stiùiridh “Stiùireadh le uèir” no “drive-by-wire”. Bidh na siostaman sin a’ cur às don cheangal meacanaigeach eadar a’ chuibhle stiùiridh agus an siostam stiùiridh airson fàbhar siostaman smachd dealanach a-mhàin. Bidh an siostam seo a’ saoradh tòrr àite anns an deas-bhòrd a ghabhas cleachdadh airson rudan eile.
Tha dà phrìomh sheòrsa gèaraichean stiùiridh air an cleachdadh anns a’ mhòr-chuid de charbadan an latha an-diugh: gèaraichean stiùiridh raca is prìne agus gèaraichean stiùiridh ball cruinn. Is e an seòrsa raca-pinion an fheadhainn as cumanta, ach tha bàlaichean cuairteachaidh fhathast gan cleachdadh air cuid de làraidhean agus carbadan nas truime, agus bidh gàirdeanan rocair an-còmhnaidh air an cleachdadh gus gluasad a chuir gu na ceanglaichean stiùiridh.
Bidh stiùireadh raca is pinion ag atharrachadh cuir a-steach stiùiridh dràibhidh gu gluasad cuairteachaidh cuibhle aghaidh. Anns an t-siostam seo, tha pinion ceangailte ris a 'chrann stiùiridh, a tha a' ciallachadh nuair a bhios a 'chuibhle stiùiridh a' tionndadh, bidh am pinion a 'gluasad ann an cearcall agus an uairsin a' gluasad a 'chrann ann an loidhne dhìreach. Bidh e gu ìre mhòr ag atharrachadh gluasad rothlach na cuibhle stiùiridh gu gluasad sreathach a dh’ fheumar gus a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh. Tha dà cheann an raca stiùiridh nan clachan rubair-plastaig stèidhichte air bodhaig an raca agus am pàirt gluasadach den raca gus casg a chuir air duslach is sprùilleach a dhol a-steach don aonad gèar raca.