Рафтори пурқувват барои Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903 9014611401 2D1422055 9014600800 9014603200 9014604100 9014604

Рафтори пурқувват барои Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903 9014611401 2D1422055 9014600800 9014603200 9014604100 9014604

№ 9014611401 2D1422055 9014600800 9014603200 9014604100 9014604

Муносиб: Mercedes-Benz Sprinter 901 902 903

ЗУА №: F-BE-008

Дастури ронандагӣ: LHD

АКНУН дархост
БО МО ТАМОС ГИРЕД
Телефон: 86-18520394064
Телефон: 86-20-37244061
WhatsApp: 86-18520394064
WeChat: 18520394064
Тафтиши худро фиристед




Адад
Системаи идоракунии
OE №9014611401 2D1422055 9014600800 9014603200 9014604100 9014604
Вазъият
Нав
Ҷои пайдоишГуанчжоу Хитой
Ном
Мерседес-Бенс Sprinter 901 902 903 Роль ва пинион
Ариза
Мерседес-Бенс Sprinter 901 902 903 Иваз қисмҳои система
Модели мошин
Мерседес-Бенс Спринтер 901 902 903
Роҳнамои DriveLHD
Навъи дастгоҳи идоракунӣ
Равбари гидравликӣ
Нарх
Фурӯши бевоситаи завод
Номи Қисм
Қуттии фишанги роҳбарикунанда
Намуна
дастрас
ЗУА НЕ
F-BE-008
Кафолат
12 моҳ
СертификатсияIATF16949

Дар системаи идоракунии барқи мошини шумо якчанд ҷузъҳо мавҷуданд, ки гардиши мошинро осонтар ва дақиқ мекунанд. Мошинҳои кӯҳна чархҳои калони рули доранд, ки барои идора кардани системаи идоракунии дастӣ мушакҳои зиёдро талаб мекунанд. Ба шарофати технология, мошинҳои муосир гардиш ва рондан осонтар шуданд.

Ба ҷузъҳои асосии системаи идоракунии қувваи барқ ​​байни чархи руль ва дастгоҳи руль иборатанд аз худи руль, сутуни руль, пайвасткунаки руль, дастгоҳи роҳбарӣ, шланги қувваи роҳ ва насоси қувваи роҳбарикунанда. Одатан, рули пуриктидор гидравликӣ аст, аммо идоракунии нерӯи барқ ​​низ бештар маъмул мегардад. Системаи идоракунии қувваи барқ ​​аз ҷузъҳои дигар, аз ҷумла сенсорҳои гуногун, симҳо, фаъолкунандаҳо, муҳаррикҳо ва агрегатҳои идоракунии электронӣ иборат аст.

Се намуди асосии системаҳои идоракунии қувваи автомобил вуҷуд доранд: роҳбарикунандаи гидравликӣ (HPS), роҳбарикунандаи электро-гидравликӣ (EPHS) ва идоракунии пурраи барқӣ (EPS). Роҳбарии барқӣ ва электронӣ ба ҳамон система дахл доранд.

Роҳбарии гидротехникӣ (HPS) фишори гидравликиро истифода мебарад, ки аз ҷониби насоси муҳаррики муҳаррик (насоси роҳбарикунанда) таъмин карда мешавад, то ба гардиши чархи руль мусоидат кунад. Насоси рули пурқувват аз ҷониби лавозимот идора карда мешавад ё тавассути тасмаи серпентинӣ давр мезанад ва моеъи фишори равонро ба шланги пурқудрати рули баланд медиҳад, ки моеъи роҳбарикунандаи қувваи барқро ба тарафи вуруди клапани идоракунии қувваи роҳбарикунандаи агрегат медиҳад. Моеъи рули пурқувват аз обанбори моеъи рули пурқувват гирифта мешавад, ки аз шланги рули пасти он иборат аст, ки моеъро аз фишурда бо фишори камтар бармегардонад ва онро дар сатҳи мувофиқ нигоҳ медорад.

ГЭС камбудиҳои зиёд дорад. Зеро насосхои рули пуриктидоре, ки дар аксар мошинхо гузошта шудаанд, доимо кор мекунанд, моеъ мекашанд ва кувваи аспро бехуда сарф мекунанд. Ин энергияи беҳуда ба сӯзишвории беҳуда ва партовҳои зиёд табдил меёбад. Илова бар ин, система ба ихроҷ ва садо, аксар вақт аз сабаби шикастани камар, ки дар натиҷаи нокомӣ ба вуҷуд омадааст, моил аст.

Роҳбарии электро-гидравликӣ (EPHS) як гибриди нерӯи гидравликӣ ва барқӣ мебошад. Дар ин система насоси гидравликӣ на бо тасмаи мотордор, балки бо муҳаррики электрикӣ идора карда мешавад. Дар EPS, камарҳо ва шкивҳои анъанавӣ, ки насоси роҳбарикунандаи барқро идора мекунанд, бо муҳаррикҳои бечӯтка иваз карда мешаванд. Рольи пуриктидорро двигательхои электрики идора мекунанд, ки ин микдори энергияро, ки бояд аз двигатель гирифта шавад, кам мекунад.

Дар системаи идоракунии нерӯи барқ ​​(EPS) ба ҷои насоси гидравликӣ муҳаррики электрикӣ барои сохтани системаи идоракунии пурраи барқӣ истифода мешавад. Моторҳои барқӣ ё ба ароба ё сутуни руль пайваст карда шудаанд. Шӯъбаи электронии идоракунӣ динамикаи роҳро идора мекунад. EPS одатан аз сабаби сарфаи беҳтари сӯзишворӣ ва партовҳои камтари он системаи афзалиятнок аст.

EPS бисёр афзалиятҳои иловагиро пешниҳод мекунад. Маблағи кӯмаке, ки аз ҷониби EPS пешниҳод мешавад, дар асоси намуди нақлиёт, суръати роҳ ва ҳатто афзалияти ронанда метавонад ба осонӣ танзим карда шавад. Бартарии дигар аз байн бурдани ихроҷи моеъи гидравликии роҳбарикунанда ва нобуд кардани хатарҳои муҳити зист мебошад. Гайр аз ин, дар сурати аз кор мондани двигатель ва ё ходиши двигатель ёрии электрики аз даст намеравад, дар холе ки ёрирасони гидравлики хангоми аз кор мондани двигатель корашро катъ мекунад.

Системаҳои идоракунии "Роҳ бо сим" ё "ронанда ба сим" низ тарҳрезӣ ва амалӣ карда мешаванд. Ин системаҳо алоқаи механикии байни чархи руль ва системаи идоракуниро ба манфиати системаҳои назорати электронӣ бартараф мекунанд. Ин система дар панели асбобҳо фазои зиёдеро озод мекунад, ки онро барои чизҳои дигар истифода бурдан мумкин аст.

Дар аксари мошинҳои муосир ду намуди асосии фишангҳои идоракунӣ истифода мешаванд: фишангҳои рули рейка ва пинион ва фишангҳои чархи мудаввар. Навъи рокер-пинион то ба ҳол маъмултарин аст, аммо тӯбҳои гардишкунанда ҳоло ҳам дар баъзе мошинҳои боркаш ва мошинҳои вазнинтар истифода мешаванд ва силоҳҳои рокер ҳамеша барои интиқоли ҳаракат ба пайвандҳои роҳбарикунанда истифода мешаванд.

Рули рейка ва пинион вуруди идоракунии гардонандаро ба ҳаракати гардиши чархи пеши табдил медиҳад. Дар ин система ба чохи руль пиньон пайваст карда мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки хангоми гардиши руль пиньон дар шакли давра харакат карда, баъд рейкаро бо хати рост харакат мекунад. Он асосан ҳаракати гардиши чархи рульро ба ҳаракати хатӣ табдил медиҳад, ки барои гардиши чархи руль лозим аст. Ду нӯги руль кулонҳои резинӣ-пластикӣ мебошанд, ки дар корпуси рейка ва қисми ҳаракаткунандаи рейка насб карда шудаанд, то ки чангу хошок ба агрегати редуктори рейка ворид нашаванд.



IF YOU HAVE MORE QUESTIONS,WRITE TO US
Just tell us your requirements, we can do more than you can imagine.

Тафтиши худро фиристед